蒂尔伯里·道格拉斯 (Tilbury Douglas) 因爱丁堡综合用途开发项目的设计缺陷而要求奥雅纳公司 (Arup) 向其支付 600 万英镑，但在法律诉讼中失败。

该承包商声称，奥雅纳在爱丁堡市中心前干草市场火车站改造工程中提供的设计“无法实施”。

但高等法院内院法官马尔科姆勋爵驳回了这一要求，因为提出得太晚了。

2012 年，Tilbury Douglas（当时称为 Interserve）与 Tiger Developments 组建了一家开发合资企业，Interserve 成为主要承包商，负责监督五座综合用途建筑的启用工程，其中包括办公、零售和酒店空间。

蒂尔伯里·道格拉斯 (Tilbury Douglas) 任命奥雅纳 (Arup) 为支持工程提供土木和结构工程服务，包括隧道设计。

奥雅纳的设计包括通过缝合灌浆加固北部隧道砖砌体，以降低一旦隧道顶部（即覆盖层）被拆除后砖砌体倒塌的风险。

巴姆·纳托尔 (Bam Nuttall) 被任命负责实施启用工程，但很快就报告了对该部分砖砌体安全性的担忧。

Bam 和 Arup 的研究证实，需要对砖砌体进行修复，包括对整个隧道进行灌浆并修复北墙的空隙。

蒂尔伯里·道格拉斯告诉法庭，奥雅纳的设计没有考虑到北隧道衬砌内部和后面可能存在的空隙，也没有考虑到因此需要的环形和间隙灌浆。该公司辩称，奥雅纳欠其 600 万英镑，用于支付必要的维修费用和工程延误费用。

到 2014 年 6 月，启用工程被推迟了六周，而 Bam 则为额外工程筹集了超过 100 万英镑。

蒂尔伯里·道格拉斯 (Tilbury Douglas) 辩称，奥雅纳在开始修建隔离墙之前对隔离墙的强度做出了“错误且过于乐观的假设”。

蒂尔伯里·道格拉斯 (Tilbury Douglas) 表示：“奥雅纳的设计未能准确反映现场的物理条件，因此无法实施。”

承包商辩称，奥雅纳违反了合同，并且“未能发挥合格土木和结构工程师应有的技能、细心和勤勉”，从而导致了延误和额外费用。

法院最初表示该案可以继续审理，但该索赔现已被驳回，因为 Tilbury Douglas 于 2019 年 7 月才登记，距离问题明显已经过去五年多了。

蒂尔伯里·道格拉斯 (Tilbury Douglas) 辩称，它只是晚八个月才登记了索赔，因为奥雅纳 (Arup) 向其保证结构没有问题，第一位法官同意这一点，并表示案件可以继续审理。

但马尔科姆勋爵裁定前任法官“推理错误”。

相反，马尔科姆勋爵裁定奥雅纳只是“表达了对其设计的信心”，“这取决于蒂尔伯里是否接受这些保证，或者至少不质疑它们”。

“在没有证据证明错误的情况下，很难详细说明如何通过合理的努力避免或纠正错误（奥雅纳所谓的错误），”他说。

“假设设计有缺陷，如果蒂尔伯里认为有必要探讨这个问题，从表面上看，这足以提醒相关人员不要接受奥雅纳的声明。”